Стяжки кабельные из легкого и прочного нейлона нашли свое применение в быту, промышленной индустрии, строительстве, упаковочной отрасли, на транспорте, в электронике и электромонтажных работах. Стяжка для проводов характеризуется простотой и легкостью осуществления монтажных работ, гарантирует надлежащую связку токопроводящих жил без применения профессиональных инструментов. Для производства стяжек используются специальные негорючие полимерные материалы, устойчивые к влияниям механического и атмосферного характера.
Устройство замка кабельной стяжки представляет собой головку с фиксатором. На внутренней рабочей поверхности фиксатора расположены пиловидные выступы. При монтаже стяжки ее свободный конец заводится в щель между корпусом головки и фиксатором. При затягивании стяжки ее внутренняя поверхность с зубчатым рельефом входит в зацепление с фиксатором, что обеспечивает ступенчатую затяжку. Обратный ход блокируется храповым механизмом замка. Зубцы, размещенные ниже поверхности ленты, не повреждают закрепляемые предметы и безопасны для изоляции кабелей и проводов.
Стяжки кабельные из легкого и прочного нейлона нашли свое применение в быту, промышленной индустрии, строительстве, упаковочной отрасли, на транспорте, в электронике и электромонтажных работах. Стяжка для проводов характеризуется простотой и легкостью осуществления монтажных работ, гарантирует надлежащую связку токопроводящих жил без применения профессиональных инструментов. Для производства стяжек используются специальные негорючие полимерные материалы, устойчивые к влияниям механического и атмосферного характера.
Устройство замка кабельной стяжки представляет собой головку с фиксатором. На внутренней рабочей поверхности фиксатора расположены пиловидные выступы. При монтаже стяжки ее свободный конец заводится в щель между корпусом головки и фиксатором. При затягивании стяжки ее внутренняя поверхность с зубчатым рельефом входит в зацепление с фиксатором, что обеспечивает ступенчатую затяжку. Обратный ход блокируется храповым механизмом замка. Зубцы, размещенные ниже поверхности ленты, не повреждают закрепляемые предметы и безопасны для изоляции кабелей и проводов.
Хомут силовой – это крепеж для герметизации шлангов и патрубков, использующихся при повышенном давлении, под вакуумом и при вибрациях в условиях перепада температур.
Силовые хомуты отличаются высокой прочностью, стойкостью на разрыв и натяжение. Размер 8-10.
Хомут силовой – это крепеж для герметизации шлангов и патрубков, использующихся при повышенном давлении, под вакуумом и при вибрациях в условиях перепада температур.
Силовые хомуты отличаются высокой прочностью, стойкостью на разрыв и натяжение. Размер 9-11.
Цепь привода распредвала двухрядная, 116 звеньев. Устанавливается на автомобили классического семейства и нивы с высоким блоком и объёмом двигателя 1.5 - 1.7 литра. Подходит для автомобилей ВАЗ 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 21213, Нива (Niva).
Цепь привода распредвала однорядная, 116 звеньев. Устанавливается на инжекторные автомобили полноприводного семейства с объёмом двигателя 1.7 литра. Подходит для автомобилей ВАЗ 21214, 2123, Нива (Niva), Нива Шевроле (Niva Chevrolet).
Цепь привода распредвала однорядная, 116 звеньев. Устанавливается на инжекторные автомобили полноприводного семейства с объёмом двигателя 1.7 литра. Подходит для автомобилей ВАЗ 21214, 2123, Нива (Niva), Нива Шевроле (Niva Chevrolet).
Ремни, ролики приводные
ГБЦ, клапаны, распредвалы
Сальники
Поршни, коленвал, вкладыши
Система смазки
Крепления двигателя
Крышки
Метизы ДВС
100 ₽Хомут обжимной нержавеющий 90-110.Артикул:90110ммНаличие: на складе
